ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ରହସ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରନ୍ତୁ |

ଦ୍ୱିତୀୟ ହାତ "ମେସିନ୍" ପୁରଣ କରନ୍ତୁ |
କେତେକ ଛୋଟ ଉତ୍ପାଦକ ନକଲି, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ କଳଙ୍କିତ ହେବାକୁ ସାହସ କରନ୍ତି ନାହିଁ |ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ହେଉଛି ଯେ କେତେକ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱିତୀୟ ହାତର ଇଞ୍ଜିନକୁ ସଜାଡିଥିଲେ, ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ପ୍ରତାରଣା କରିଥିଲେ ଏବଂ ଅଧିକ ଲାଭ ମଧ୍ୟ କରିଥିଲେ |
ଏଥିସହ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ନୂତନ ଜେନେରେଟର ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦ୍ general ାରା ସାଧାରଣ ଅଣ-ପେସାଦାର ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଏହା ଏକ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ଇଞ୍ଜିନ ବୋଲି କହିପାରିବେ ନାହିଁ |କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ବ୍ୟବହୃତ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର୍, ଏୟାର ସୁଇଚ୍, ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ରିଲେଗୁଡିକର ସ୍ୱଳ୍ପ ଆୟୁଷ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ବ electrical ଦୁତିକ ବିଫଳତା ସହଜରେ ଘଟେ |ଭଲ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ମ Sch ଳିକ ଭାବରେ ସ୍ନାଇଡର୍ କିମ୍ବା ଏବି ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଘରୋଇ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସୁଇଚ୍ ଯେପରିକି ଡେଲିକ୍ସ ଏବଂ ଚିଣ୍ଟ୍ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ନକଲି ନବୀକରଣ ଭଳି ଗୁରୁତର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି |

ଛୋଟ "ମେସିନ୍" ପରି ବଡ "ମେସିନ୍" ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ |
(1) KVA ଏବଂ KW ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |
କର୍ମଶାଳାରୁ ଛୋଟ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ KVA କୁ KW ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ବାସ୍ତବରେ, KVA ସ୍ପଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଏବଂ KW ସକ୍ରିୟ ଶକ୍ତି |ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ରୂପାନ୍ତର ହେଉଛି 1KVA = 0.8KW |ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ power ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ KVA ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଘରୋଇ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ସାଧାରଣତ K KW ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଶକ୍ତି ଗଣନା କରିବାବେଳେ KVA କୁ 20% KW ରେ ରୂପାନ୍ତର କରାଯିବା ଉଚିତ |

(୨) ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |
ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସମ୍ପର୍କକୁ ଖାତିର ନକରି କେବଳ ଗୋଟିଏ “ଶକ୍ତି” କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଶକ୍ତି ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ |ବାସ୍ତବରେ, ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଶକ୍ତି = 1.1x ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି |ଏବଂ, ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ପାୱାର କେବଳ 12 ଘଣ୍ଟା କ୍ରମାଗତ କାର୍ଯ୍ୟରେ 1 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |

()) ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଜେନସେଟ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |
କର୍ମଶାଳାରୁ କ୍ଷୁଦ୍ର ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଜେନେରେଟରର ଶକ୍ତି ପରି ବୃହତ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସ କରିବେ |ବାସ୍ତବରେ, ଶିଳ୍ପ ସାଧାରଣତ stip ସ୍ଥିର କରେ ଯେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ହେତୁ ଜେନେରେଟରର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ≥ 110% ଶକ୍ତି ସେଟ୍ କରେ |ଆହୁରି ଖରାପ ହେଉଛି, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସୁପରମାଲି କମ୍ପାନୀକୁ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ କିଲୋୱାଟ ଭାବରେ ଭୁଲ ଭାବରେ ଜଣାଇଥିଲେ ଏବଂ ୟୁନିଟକୁ ବିନ୍ୟାସ କରିବା ପାଇଁ ଜେନେରେଟରର ଶକ୍ତିଠାରୁ କମ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଯାହା ସାଧାରଣତ known ଜଣାଶୁଣା: ଛୋଟ ଘୋଡା ଟାଣୁଥିବା କାର୍ଟ, ଏପରିକି ଜୀବନ ମଧ୍ୟ | ୟୁନିଟ୍ ହ୍ରାସ ହୋଇଛି, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବାରମ୍ବାର, ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଶୁଳ୍କ ଅଧିକ |

(4) ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଜେନେରେଟର ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କେବଳ ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତୁ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନ୍ୟାସ ବିଷୟରେ, ବିକ୍ରୟ ପରେ ସେବା ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ନକରିବା, କେବଳ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ବିତରଣ ସମୟ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତୁ |କେତେକ ଅଣ-ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ତ oil ଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେପରିକି ସାମୁଦ୍ରିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ପାଇଁ ଯାନ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ |ୟୁନିଟ୍ ର ଶେଷ ଉତ୍ପାଦ - ବିଦ୍ୟୁତର ଗୁଣବତ୍ତା (ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି) ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ମୂଲ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ସାଧାରଣତ problems ସମସ୍ୟା ଥାଏ, ସାଧାରଣତ as ଜଣାଶୁଣା: କେବଳ ଭୁଲ କ୍ରୟ ଭୁଲ ନୁହେଁ |

(5) ଅନିୟମିତ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ନାହିଁ |
ଅନିୟମିତ ଆନୁଷଙ୍ଗିକଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ନାହିଁ, ଯେପରିକି ସାଇଲେନ୍ସର, ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ, ତେଲ ପାଇପଲାଇନ, କେଉଁ ଗ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, କେତେ କ୍ଷମତା ବ୍ୟାଟେରୀ, କେତେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇତ୍ୟାଦି | ବାସ୍ତବରେ, ଏହି ଆସେସୋରିଜ୍ ଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କ୍ରୟ ଚୁକ୍ତିରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |